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发布时间:2020-02-29 18:11:33
故障诊断与检测程序:初步检查→故障代码检查→手动换档试验→机械系统试验→液压系统试验→电控系统试验→查对常见故障及原因分析与排除方法。
1、依据故障的现象得到分析结果,确认故障现象
2、如果是电控自动变速器发生故障,而且是故障指示灯亮,这样第1一就可以自我诊断为读取故障码,这样可以排除是故障码所代表的故障
3、进行自动变速器和发动机的常规检查,
主要项目有:
a.检查油面高度和油质。b.检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器。
c.检查选档手柄连动杆系。d.检查空档起动开关及档位开关。e.检查发动机怠速。f.检查轮胎气压及传动系其他相关部位。4、进行失速试验,检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。5、手动换档试验;确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部。6、进行时滞试验,检查日动变速器的离合器、制动器的磨损情况。7、电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。8、油压测试,检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。9、进行道路试验,检查自动换档点、有无异常噪声、振动、打滑以及发动机的制动作用等。10、综合各项测试结果,分析和判断故障原因和部位。有可能把轮胎弄出鼓包、轮毂划伤,重则轮胎爆胎,甚至导致车辆的悬架等底盘零件受损。
如何判断机油变质?
其实还有一种方法,当机油用了半年之后,每月检查一次或是要出车之前检查,从机油尺取出点机油,看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用,质量差了就马上去换掉,这样对汽车损害的程度会减小些。
三、四种方法鉴别机油:
1、闻味法,抽出机油尺凑近鼻子闻一闻,若有极强的酸臭味,说明机油已经变质,应该更换。
2、手捻法,将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨,质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质,粘性差,甚至发涩,应该更换。
3、辨色法,取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸),滴数点旧机油在纸上,待机油渗漏后,质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑,且***浸润带清晰。呈深黑褐色,有杂质,应该更换。
4、光照法,取出机油尺高举45度,在光照之下观察机油油滴,可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多,应该更换。
为什么宝马号称免维护的昂贵变速箱会有这样令人无语/惊悚/恐惧/失望的表现呢?根本原因只有宝马知道了,但是从结构来说,免维护注定只是一个空中楼阁,因为脱保以后即使变速箱都和他们没有关系了。
污物通过变速箱的散热系统进入变速箱油无论如何都是难以避免的,同时机械磨损带来的金属屑也是一个很严重的问题,发动机都要1万公里换一次机油,更何况是和发动机同时工作的难兄难弟变速箱呢。之前有看到童鞋说变速箱是一个封闭空间,所以油品的变质非常缓慢,更有童鞋断言,不会变质!当然事情还没那么简单,过了***期还没更换空气滤之后,因为过滤效果差,吸气困难导致汽1油与空气混合不足,容易产生积碳并且动力下降。真是萌萌哒,这其实是误区,变速箱高速运转下产生的高温注定了一切都是浮云。
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